Το Στενό του Ορμούζ ανοίγει ξανά, αλλά υπάρχει ένας νέος «εχθρός» που επιβραδύνει το παγκόσμιο εμπόριο: Η βιορύπανση από εκατομμύρια πεταλίδες που έχουν προσκολληθεί στα κύτη των χιλιάδων δεξαμενόπλοιων που είχαν αποκλειστεί επί μήνες στην περιοχή του Κόλπου.
Τα δεξαμενόπλοια απαιτούν δαπανηρούς υποβρύχιους καθαρισμούς για να μπορέσουν να αποπλεύσουν και αυτό γιατί σχεδιάζονται με γνώμονα τη δυναμική των ρευστών. «Από τη βιορύπανση διακυβεύεται σοβαρά η ισορροπία πλεύσης των σκαφών. Τα επικαλυμμένα τοιχώματα των πλοίων αυξάνουν σημαντικά επίσης το κόστος υων καυσίμων, ειδικά όταν μεταφέρουν πετρέλαιο σε αποστάσεις χιλιάδων χιλιομέτρων, από τη Μέση Ανατολή στην Ασία ή την Αυστραλία. Και τα καύσιμα αντιπροσωπεύουν ήδη περίπου το 50% των εξόδων ενός πλοίου», εξηγούν οι ειδικοί.
Τα συνεργεία καθαρισμού…
