Από τον Πειραιά έως την Αλεξανδρούπολη, η Ελλάδα μετατρέπεται σε μικρογραφία της παγκόσμιας μάχης για τον έλεγχο των θαλάσσιων εμπορικών οδών.
Αμερικανικά, κινεζικά και ευρωπαϊκά συμφέροντα επενδύουν και ανταγωνίζονται σε μια χώρα-κόμβο, καθώς ο πόλεμος για τα λιμάνια –και κατ’ επέκταση για τις εφοδιαστικές αλυσίδες– κλιμακώνεται διεθνώς, επισημαίνει ο Economist.
Με το 80% του παγκόσμιου εμπορίου να κινείται διά θαλάσσης και τις πρόσφατες κρίσεις να αποκαλύπτουν τα ευάλωτα σημεία του συστήματος, τα λιμάνια παύουν να είναι απλώς υποδομές: γίνονται εργαλεία ισχύος.
H περιγραφή του Economist, χαρακτηριστική:
«Περίπου 1.200 χιλιόμετρα βόρεια της Διώρυγας του Σουέζ βρίσκεται ο Πειραιάς. Δεν είναι ένα οποιοδήποτε λιμάνι. Είναι η βασική θαλάσσια πύλη της Ελλάδας, μιας χώρας που διαθέτει τη μεγαλύτερη ναυτιλιακή…
