Κέρδη, σε όλους τους κλάδους, καταγράφει η ναυτιλιακή βιομηχανία, ως αποτέλεσμα των έντονων διαταραχών που προκαλούν στη μεταφορική αλυσίδα οι γεωπολιτικές εντάσεις και οι συγκρούσεις τόσο στη Μέση Ανατολή όσο και στη Μαύρη Θάλασσα.
Τα δεξαμενόπλοια βρίσκονται μεν σε θέση «οδηγού», με τους ναύλους να έχουν φτάσει σε ορισμένες περιπτώσεις έως και τα 800.000 δολάρια την ημέρα, αλλά σε πολύ υψηλά επίπεδα βρίσκονται και οι ναύλοι στα containerships, ενώ δυνατές επιδόσεις επιτυγχάνουν και τα bulk carriers.
Σε μία περίοδο που οι περισσότερες εισηγμένες στο αμερικανικό χρηματιστήριο ναυτιλιακές εταιρείες παρουσιάζουν ισχυρή κερδοφορία, τέσσερις Έλληνες πλοιοκτήτες, η Σεμίραμις Παληού και οι Γιώργος Γιουρούκος, Αριστείδης Αλαφούζος και Σταμάτης Τσαντάνης περιγράφουν, κατά τη διάρκεια ενημέρωσης των θεσμικών επενδυτών, πώς…
